隨州是中國(guó)專用汽車之都，這一產(chǎn)業(yè)集群擁有專用汽車生產(chǎn)企業(yè)189家，其中罐式車、環(huán)衛(wèi)車、平頭車身、鋼質(zhì)車輪和汽車鑄造件產(chǎn)銷量均居全國(guó)第一。該市專用汽車企業(yè)60%以上位于曾都區(qū)。

   據(jù)了解，大量資本急速涌入的同時(shí)，許多問題也不可避免地出現(xiàn)了：一是沒有資質(zhì)的小廠大量出現(xiàn)，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的市場(chǎng)秩序。二是利潤(rùn)點(diǎn)太低，企業(yè)研發(fā)投入熱情不高 。

  “專汽企業(yè)拼規(guī)模、拼價(jià)格的傳統(tǒng)發(fā)展方式即將走進(jìn)死胡同，企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，技術(shù)含量低，一般來講，一輛20萬的整車，企業(yè)的毛利不過3、4千元，而為了銷量相互壓價(jià)，不少企業(yè)賣一輛車?yán)麧?rùn)不足1、2千元。”曾都區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，行業(yè)毛利率非常低，與行業(yè)上游相關(guān)部件和原材料的價(jià)格起伏也有很大關(guān)系。

   有業(yè)內(nèi)人士表示，專用車生產(chǎn)企業(yè)眾多，特別是部分企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)都不具備就上馬制造，在低端市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)，造成附加值不高的專用車?yán)麧?rùn)下滑銳減。